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对标X6的新旗舰 车展实拍奥迪Q8 E-Tron

发布时间:2017/1/12 13:54:37

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网易汽车1月10日报道 奥迪已经有了Q2、Q3Q5Q7来占领细分SUV市场,正当大家猜测Q8车型何时登场的时候,在本届北美车展上,奥迪为我们揭晓了答案。而这一次混动和轿跑设计成为了这款奥迪新旗舰的关键词。

对标X6的新旗舰 车展实拍奥迪Q8 E-Tron

除了在新能源动力方面有所突破,新格栅样式也将为大家呈现出新一代奥迪车型的设计风格,轿跑化的造型则有别于以往Q系列车型,更低的车顶、更宽的C柱是这款跨界车型的主要特点。下面我们按照以上这些信息点,为大家介绍这款轿跑式SUV。

●基于MLB Evo平台研发

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量产版Q8基于基于MLB Evo平台研发,这也是目前新Q7、奥迪A4(B9)所采用的平台结构,采用新平台所带来的最直接改变就是底盘结构的轻量化,操控和舒适性表现能够进一步提升。

●轿跑造型 瞄准GLE Coupe和X6

奥迪以往的造型都比较饱满宽大,在Q8身上,我们看到的则是低趴溜背的设计,高度和车长的变化使Q7要比A5、A7上的跨界更为彻底。

对标X6的新旗舰 车展实拍奥迪Q8 E-Tron

而放眼市场,奔驰GLE Coupe和宝马X6则早已虚位以待,轿跑风格是它们的共同特点,而这也将会是德系三强开辟出的新战场。

尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
奥迪Q7 5086 1968 1716 3001
奔驰GLE运动SUV 4891 2003 1719 2915
宝马X6 4929 1989 1709 2933

由于厂商没有公布车身数据,我们仅以现场图片来看,基于Q7平台研发的Q8在车身尺寸上并没有大幅调整,车长维持在5米左右,轴距大概会是在3米左右这样的一个水平,宽度择优明显提升,这也是为了迎合整体的跨界设计。

●全新格栅预示下一代家族设计

Q8采用了更凌厉的线条和多边形作为主视觉效果,相比以往的Q系列车型,肌肉感更突出。

对标X6的新旗舰 车展实拍奥迪Q8 E-Tron

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全新八边形进气格栅配合双直盾式栅条进行装饰,前杠也进行了变形处理,大面积的进气口和层叠的前唇有着更夸张的视觉效果。

对标X6的新旗舰 车展实拍奥迪Q8 E-Tron

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侧面采用溜背设计,C柱后线条开始下滑,倾斜角度更大的尾部线条起到了压低重心的作用,相比宝马、奔驰的溜背造型,Q8的表现则相对内敛一些。

对标X6的新旗舰 车展实拍奥迪Q8 E-Tron

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尾部造型较为激进,贯通式尾灯非常抢眼,尾门上方设置了个小型尾翼,看上去未来感十足。

●科技风格内饰 弱化物理按键

奥迪Q8的内饰与A8采用相同的设计风格,并以此来为两个系列的旗舰车型进行区分。而科技风依然是奥迪的主打,内饰除去了大量物理按键,只保留了部分按钮,其余功能都被收入到中控屏和全数码仪表盘当中了。

对标X6的新旗舰 车展实拍奥迪Q8 E-Tron

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12.3英寸的数字化仪表为全系标配,这已经逐渐成为奥迪家族的标志性配置之一。

对标X6的新旗舰 车展实拍奥迪Q8 E-Tron

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工艺技术方面,Q8也参考Q7的标准,在材质选择上则会更偏运动一些。最新的48伏电气系统、OLED高清数字显示和自动驾驶技术等前沿科技也将成为Q8配置单上的选项。

●总成延续Q7 E-Tron版性能依然不俗

量产版奥迪Q8将搭载3.0T、4.0T涡轮增压发动机。而作为未来趋势的E-Tron版本则将分为插电式混动版车型以及纯电动车型,其中代号为KoVoMo的混动系统由大众和保时捷联合开发。纯电动版本则将搭载三星SDI和LG Chem的电池,预计续航里程为500公里,搭载的三组电机可产生370kw的最大功率和800NM的最大扭矩,百公里加速时间为4.6秒。

对标X6的新旗舰 车展实拍奥迪Q8 E-Tron

●量产版2019年上市

按照之前的消息,完成首秀的Q8并不会马上投向市场,在技术和配备尚未完全定型的情况下,奥迪Q8还有大约一年多的调整期,根据厂商透露,Q8预计会在2019年上市,这也将给轿跑SUV市场带来更多选择。

对标X6的新旗舰 车展实拍奥迪Q8 E-Tron

总结:对于Q7和Q8,奥迪并没有明确表示哪款车的定位更高,不过可以预见的是,更多前沿科技和全新设计的Q8将会接过奥迪旗舰SUV的接力棒。而参考GLE和GLE Coupe、X5和X6之间的价格差,预计Q8和Q7之间也并不会拉开太大差距。


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